Под тюнингом авто понимают внесение изменений в экстерьер, интерьер и ходовую часть автомобиля, с целью улучшения его внешнего вида, технических и аэродинамических характеристик. Например, увеличение мощности мотора, усовершенствование тормозной системы, установка дополнительных динамиков, монтаж обвесов – бампера, спойлера, диффузора, подножек и многое другое. Тюнинг авто давно вышел за рамки гаражных мастерских, появились крупные компании, выпускающие целые серии оригинальных тюнинговых комплектов для доработки стоковых авто. Кроме этого, работают тюнинг-ателье, некоторые услуги предоставляют обычные автосервисы.
Зародившийся в середине XX века, тюнинг из простого стайлинга превратился в настоящую философскую систему, приобретая последователей по всему миру. Автомобиль не пассивный объект, а полноправный участник, предоставляющий обширное поле деятельности для творческого процесса. Разработка дизайна элементов тюнинга ведется с учетом особенностей конструкции и характера четырехколесного друга.
Для многих автовладельцев изменение транспортного средства стало хобби или профессией. Сотни тысяч энтузиастов со всех стран создают сообщества, форумы, посвященные переделке машин. Ежегодно проводятся многочисленные мероприятия, на которых представляются новые версии обвесов, задаются тренды для модернизации салонов, экспонируются тюнингованные автомобили. И пусть в России этот вид деятельности появился позже, сейчас он стремительно набирает обороты.
Тюнинг авто: особенности, виды и возможности
В мире автомобильной индустрии есть много вариантов улучшения и настройки авто, которые проводятся для оптимизации внешних и технических характеристик. Тюнинг позволяет увеличить производительность, улучшить внешний вид машины.
Какие существуют варианты тюнинга авто
- изменения внешнего вида кузова;
- внутренние модификации;
- технические и механические корректировки.
Внешний тюнинг
Изменения во внешнем виде авто позволяют придать транспортному средству грациозность, индивидуальность и эстетичность. Здесь подразумевается установка комплекта обвесов, спойлеров, современных решеток радиатора, спортивных и аэродинамических элементов. Возможна покраска кузова в совокупности с применением декоративных деталей: наклейки, накладки, диски.
Одной из разновидностей тюнинга является стайлинг – придание автомобилю индивидуальности, собственного стиля. Такое решение позволяет выделить транспортное средство из тысяч других, привлечь внимание окружающих. В стайлинг включают такие виды работ как:
- перекраска кузова в один или несколько цветов, с глянцевым или матовым покрытием
- нанесение изображений и принтов в технике аэрографии, в некоторых случаях допустимо брендирование пленкой
- тонирование стекол (кроме лобового стекла)
- установка внешнего обвеса – бампера, спойлеров, диффузоров, воздухозаборников, порогов
- монтаж светодиодной подсветки фальшрадиатора, фар, крыльев, днища, колес
- закрепление на деталях авто дополнительных элементов, например, ресницы на фары, фигуры на капот
- установка броских колесных дисков.
При установке комплекта обвеса стоит помнить, что улучшение аэродинамических свойств становится заметным на скорости от 120 км/ч. В таких случаях спойлер и диффузор действительно увеличивают прижимную силу автомобиля, что благоприятно сказывается на «послушности» машины, а потоки перенаправляемого воздуха охлаждают элементы тормозной системы и двигателя. При других условиях – это просто детали декора.
Внутренний тюнинг
Под внутренним тюнингом авто подразумевается улучшение интерьера авто с целью повышения комфорта, эргономики и внешнего вида салона. Возможна замена стандартных сидений на спортивные, установка новых рулевых колес, перетяжка салона качественными материалами, добавление подсветки, мультимедийных технологичных систем высокого качества. Можно внести ряд дополнительных улучшений, направленных на повышение комфорта и эстетики салона.
Тюнинг салона
Большинство автомобилей выпускается с вполне комфортабельным салоном, которые при необходимости может быть доукомплектован на стадии продажи. Но он все равно стандартизирован и ограничен в возможностях. Поэтому тюнинг салона популярен. В первую очередь речь идет о перетяжке сидений, приборной панели, руля, потолка, дверей различными материалами. Чаще всего используются велюр, искусственная замша (алькантара), ковровое покрытие автокарпет, а также искусственная и натуральная кожа. Следует заметить, что автомобильные материалы отличаются повышенной толщиной, прочностью, имеют дополнительные пропитки для защиты от влаги и загрязнений.
Кроме того, в тюнинг салона входят установка подогрева руля, сидений, монтаж дополнительной системы вентиляции, размещение декоративной подсветки или элементов освещения, приобретение массажных накладок и комплектов ковриков повышенной комфортабельности. Нередко автовладельцы решаются на кардинальные изменения, полностью меняя приборную панель, кресла, форму прочих элементов интерьера.
Технический тюнинг авто
В процессе технического тюнинга проводится улучшение механических деталей и компонентов для большей производительности, мощности, управляемости и динамичности. Среди таких модификаций — установка систем выхлопа, современных тормозов, перенастройка двигателя. Популярно внедрение аэродинамических подвесок, а также улучшение системы охлаждения.
Тюнинг авто для гонок – рингтул
Кроме этого, выделяют рингтул (ringtool) – тюнинг автомобиля, готовящегося принять участие в любительских гонках на трассах общего пользования. Стандартный пакет обозначают буквами RS и в него входят усовершенствованная тормозная система, аэродинамический обвес, сварной каркас безопасности и спортивная подвеска. Часто на машинах устанавливают двигатели от спорткаров или модернизируют имеющийся. Разумеется, тюнингуют и внешность автомобиля, добавляя брутальности и агрессии с помощью аэрографии и установки дополнительных элементов декора.
Тюнинг ходовой части
Увеличить мощность авто и его проходимость, уменьшить расход топлива, усилить безопасность, продлить срок эксплуатации – вот причины, по которым автовладельцы вносили изменения. С тех пор утекло много воды, современные двигатели значительно превосходят моторы прошлого, но проблема тюнинга ходовой части остается по-прежнему актуальной.
Тюнинг тормозов
Пожалуй, самая важная часть тюнинга любого авто, тормоза обеспечивают безопасность автомобиля (а также водителя и пассажиров) не только на дороге во время езды. В работы по модернизации тормозов входят монтаж передних и задних суппортов с увеличенными количеством поршней, установка высокотемпературных колодок с повышенным коэффициентом трения. Кроме того, имеет смысл поставить диски большего размера, чтобы повысить КПД тормозной системы.
Тюнинг двигателя авто
Заключается в доработке старого или установке нового агрегата. В первом случае предполагается форсирование мотора путем увеличения оборотов двигателя или повышения мощности плеча крутящего момента. Поэтому заменяют клапаны, шатуны, поршни, облегчают детали, монтируют компрессор или турбонаддув. Также популярны внедрение воздушных фильтров для снижения сопротивления и модернизация выхлопной системы.
В качестве дополнительных мер используют «экономайзеры» — приспособления, которые увеличивают КПД двигателя за счет полного сгорания топливных смесей. К таким устройствам относятся система впрыска воды в ДВС, озонаторы для него же, вихревыми смесителями для приготовления топливно-воздушной смеси свечи зажигания с плазменными воспламенителями.
Тюнинг трансмиссии
Трансмиссия отвечает за передачу крутящего момента от мотора к ведущему мосту. Чтобы улучить ее показатели тюнингуют коробку передач, подбирая передаточные числа в зависимости от габаритов колес, мощности двигателя и крутящего момента, и новые шестеренки. Последние позволяют ускорить разгон автомобиля. Часто заводскую коробку переключения передач заменяют на дисковую или кулачковую. Кроме этого, модернизируют и сцепление: устанавливают облегченный маховик или металлокерамический диск. При этом увеличивается срок службы деталей, снижается влияние перепадов температур, переключение передач становится более четким, без пробуксовок.
Тюнинг подвески
Система подрессоривания служит соединительным звеном между колесами и кузовом. От нее зависит мягкость хода автомобиля. Чтобы снизить тряску и вибрацию устанавливаются более жесткие пружины, стойки подвески или амортизаторы. Хорошо зарекомендовала себя замена рычагов подвески или стабилизаторов поперечной устойчивости. При уменьшении клиренса машина становится устойчивее и лучше слушается на поворотах и при высоких скоростях. В некоторых случаях инсталлируют гидро- или пневмоподвеску, которая управляется из салона и регулирует величину дорожного просвета. При этом также можно изменять высоту каждого колеса с помощью специальных поршней.
Чип-тюнинг
Отдельно стоит выделить чип-тюнинг авто, то есть коррекцию управляющих программ или добавление сторонних электронных блоков с целью улучшить отдельные характеристики двигателя. Основные задачи чип-тюнинга – повышение мощности мотора, снижение расхода топливных смесей, калибровка программ управления при установке газобаллонного оборудования, а также устранение ошибок в заводских программах и более тонкая настройка под особенности топлива, климата и измененной ходовой части. Обычно для этого к штатному контроллеру управления двигателем подключают суб-компьютер или вносят корректировки в саму программу контроллера. В последнем случае применяют довольно аппаратные интерфейсы, которые позволяют записывать программы через диагностический разъем транспортного средства. Чтобы избежать досадных промахов, рекомендуется доверять чип-тюнинг только профессионалам в этой сфере. Они используют специализированное программное обеспечение с базами данных прошивок и калибровок от производителей. Результаты чип-тюнинга зависят от самого двигателя и эффективности заводских установок, обычно речь идет о приросте мощности в 8-12%, для наддувных моторов этот показатель может превышать 30%.
Аудиотюнинг
Условно установку акустической системы можно отнести к тюнингу салона, так как вносятся изменения во внутреннюю часть кузова. Но при этом затрагивается и электронная система автомобиля, что позволяет вынести аудиотюнинг в отдельную разновидность. Минимальный набор – это автомагнитола + два динамика в передних дверцах. Для любителей и ценителей музыки этого явно мало. Просто заменить колонки на более мощные не получится, головное устройство не будет справляться с возросшей нагрузкой. Поэтому обычно меняют весь комплект. Подбирается магнитола, задние и передние динамики, но самое главное – усилитель. Дополнительно можно поставить сабвуфер, чтобы иметь возможность насладиться детализированными басами.
При монтаже системы большую роль играет рациональное размещение проводки, а также выбор места для звукоизлучателей. Иногда низкочастотный многополосный усилитель выносят в багажное отделение, для чего там монтируется фазоинверторный корпус. При жестком аудиотюнинге часть динамиков устанавливают на крыше, на специальной металлической раме. В некоторых случаях автовладельцы просят оснастить автомобиль цветомузыкой.
Все многообразие видов тюнинга сводится к приданию автомобилю индивидуальных черт, увеличению мощности, улучшению комфортабельности и соответствию потребностям владельца. Многие компании предлагают оригинальные комплекты деталей, которые создаются для конкретных марок, с учетом особенностей кузова. Это позволяет обвесу гармонично дополнять экстерьер, добавляя спортивного шика или респектабельности. При разработке проектов тюнинга главное помнить, что стиль предполагает меру, без кричащих деталей, вульгарных расцветок и гротескных конструкций.
Тюнинг авто – дорогое удовольствие, но многие владельцы охотно идут на траты, чтобы любимая машина выглядела достойно. Некоторые фирмы идут навстречу пользователям, предлагая конфигураторы, помогающие подобрать комплект или отдельные детали тюнинга, и калькуляторы для расчета стоимости. Успешно решается вопрос оплаты с возможностью покупки в кредит или рассрочку. Гибкий подход к клиентам позволяет обслуживать как частных лиц, так и крупные компании с корпоративным автопарком. Обращение профильным фирмам гарантирует качество материалов и монтажа. Не стоит экономить на безопасности, ведь наспех установленный бампер может слететь во время движения и стать причиной аварии, а небрежно проложенная электропроводка – причиной пожара.
Популярные стили автомобильного тюнинга
Наиболее распространенные варианты:
- спортивный тюнинг;
- инновационный стиль;
- премиум-класс;
- минимализм.
Спортивный автотюнинг выбирают, когда хотят добиться улучшенной динамики. Возможна установка обвесов в спортивном стиле, качественных выхлопных и тормозных систем, аэродинамических компонентов и других видов модификаций. Потребуется установка новых систем электроники, гибридных моторов, а также использование современных материалов, уменьшающих вес и повышающих эффективность.
Стиль премиум-класса ориентирован на создание роскошного и утонченного визуального вида автомобиля. Машина выглядит роскошно и эксклюзивно благодаря использованию высококачественных материалов для перетяжки салона, дорогих компонентов и деталей, а также добавлению эксклюзивных опций и удобств.
Минималистический стиль тюнинга подходит, если хочется достичь упрощения и сокращения количества деталей авто, чтобы создать лаконичный и эстетичный вид. Проводится установка новых элементов обвесов, но при этом ставится акцент на простых формах и линиях.
Законно ли тюнинговать машину
В России тюнинг автомобилей регулируется законодательством.
Некоторые виды тюнинга подлежат регистрации, например:
- аэродинамический обвес;
- нестандартные колесные диски;
- изменения в двигателе, трансмиссии, рулевом механизме, выхлопе.
Если установка оборудования предусмотрена производителем и имеет сертификацию, регистрация не требуется. Однако любые изменения должны соответствовать техническим требованиям и не влиять на безопасность и работоспособность автомобиля. Подробную информацию о допустимом тюнинге можно найти в технических регламентах и проконсультироваться с аккредитованными специалистами. Установка противотуманных фар, предусмотренная производителем, или замена частей автомобиля, обеспечивающих видимость и обзорность, являются законными.
